泰雅三小勇士


養老的泰雅爾少年- 新竹霞喀羅古道 2004年4月







大概四五百年前,從中央山脈西麓,翻山越嶺,零零散散遷徙進一批泰雅爾族人
末了 ,全部集中到一處名叫因拉安的地方居住下來,形成一個連耕地粗約有一百多公頃的中型聚落
這個地點,大約在苗栗縣泰安鄉梅園村深山裡雪見東北方三公里處
較明確的說法是由北向南流的北坑溪匯入大安溪上游約四 五公里處的山嶺以至山腰,一大片地勢平坦,土地肥沃的區域

今天的象鼻 ,梅園 ,中興三村全數是早期從因拉安分散出來的


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紀念 徐慶榮 黃仲杰

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徐慶榮 1955~1983 苗栗人,1979年冬玉山救難隊員之一,是一名十分傑出的馬拉松長跑者 ,1982年與梅業明、吳錦雄同登上印度白針峰(White Needle Peak 6600m) , 卻於次年(1983)10月在印度匹古巴特峰(Brigupath 6772mm,India Himalaya)登頂途中與隊友黃仲杰,雪巴昂巴桑墬落斷崖失蹤。苗栗山友感懷其對岳界貢獻,在馬拉邦山頂立有紀念碑。
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來到易北河口

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Kugelbake小檔案 名稱: Kugelbake，航海燈標的意思。獨特的造型及長久的歷史成為固芝哈文市的市徽 構造: 高約30公尺，木製，四腳斜相交立柱，塔端安置豎圓盤，中段圍以長條木棚，全身漆成深棕色的尖錐形造型。 位置:易北河口港固芝哈文市(Cuxhaben)北方約3公里，位在易北河(Elbe)注入北海的一小片沙丘上，在一望無際的海天交會上十分顯眼。距漢堡港110公里。 歷史: 第一座在1703年建立起來，大約每30年就要重建，第一次的的重建在1737年。1870年爆發普法戰爭，為了混淆敵人的入侵將燈塔除去，第一次世界大戰也是基於相同的理由將之完全去除。1924年重建，現在看到的結構物是在1945年後蓋的。 功用:最初是易北河上引航上的需要， 1853年，「庫傑巴克」點燃了燈火來引導在曲折的河口航行的船隻。1878年，這座航標僅當作備用，全年航道上另設有一座燈塔識別。這座木造的航標在1899–1900的冬季也是無線電通訊實驗站。  Kugelbake，木造航標。位在易北河口一片小沙丘上，易受風雨摧損，大約每三十年便須重建。現在已成為當地的象徵。  初看到這個獨特的結構造型，就啟了莫大的好奇心。 去訪德北的威斯馬港(Wismar)，淺嚐了波羅的海的鹹味後，打定主意找時間一探這座木造的航標一個究竟，順便品一下易北河與北海交匯的味道。 固芝哈文市(Cuxhaven)離漢堡約110公里，搭火車只有城際區間車ME(Metro)可搭，一上車發現整座上層車廂只有我們兩人。設備可以比美最高級的ICE，但是每一站都停，一路只能呆呆的看著疏疏落落的旅客上上下下，有好幾個小站，小到不能再小，探頭只能看到一個空無一人小站台。 到達終點站固芝哈文整整耗了兩個小時，的確讓你坐夠本。 等到我們慢吞吞穿過市區直赴河邊看到遠處那坐心嚮往之的“燈塔”，從早上從旅館出發已經快五個小時了。 這是來德國的第五天，學到如何對德國人問話的技巧，不過使用慣用的英語名詞，還是不管用，最後想起來，事先我在素描本上給這座“燈塔”的圖樣記錄，這位在車站賣吃的仁兄一看到圖樣，一幅恍然大悟的模樣，哈!“Kugelbake!”(暫念成 「庫傑巴克」) 手一比“離這裡三公里，這個方向過去就是了。” 後來看到Kugelbake的介紹，其實比較像是...
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